盾构机主驱动磁流体密封装置

专利摘要:
本实用新型为一种盾构机主驱动磁流体密封装置，包括轴套、挡环以及油脂环，轴套与盾构机主轴承的内圈相连接，挡环和油脂环与盾构机主轴承的外圈相连接，油脂环与轴套之间形成有密封腔，油脂环上设置有与密封腔相连通的进油通道，挡环与轴套之间预留有与密封腔相连通的间隙，间隙以及密封腔内注入有油液；油脂环与轴套之间设置有永磁体和金属极靴，以在金属极靴与轴套之间形成有对密封腔与盾构机的驱动箱之间进行密封的磁流体环；轴套的外壁上设置有将密封腔内的油液挤压至盾构机的开挖仓内的第一螺纹槽以及对密封腔内的油液进行增压的第二螺纹槽。本实用新型解决了盾构机的主驱动密封效果不佳的技术问题。
公开号:CN214331487U
申请号:CN202023340822.4U
申请日:2020-12-30
公开日:2021-10-01
发明作者:龙伟漾；张树祺；程永龙；张新异；王明波；赵万里；李翔；贾连辉
申请人:China Railway Engineering Equipment Group Co Ltd CREG；
IPC主号:F16J15-43

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，尤其涉及一种盾构机主驱动磁流体密封装置。
[n0002] 盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进设备。其中，盾构机的主驱动密封结构主要作用是防止开挖仓中的泥沙、土石等杂质进入到主轴承内而降低使用寿命。盾构机的开挖仓中的压力一般为5bar至20bar，而且开挖仓内的物质成分较为复杂，可能同时存在砂土、碎石、泥浆以及水等，主驱动密封结构的工作条件极其恶劣，因此，对主驱动密封结构的密封性能要求很高。
[n0003] 目前，盾构机主驱动密封主要采用迷宫结构的通道与多道唇形橡胶密封相结合的形式或者迷宫结构的通道、指形密封以及VD密封相结合的形式，两者结构相似。以迷宫结构的通道与多道唇形橡胶密封为例，工作时需要向迷宫结构的通道与唇形橡胶密封环形成的密封腔中不断注入HBW油脂，多道唇形密封环为油脂提供背压，油脂形成环状并以较高的压力不断向开挖仓中挤出，阻止开挖仓中的高压渣土等杂质进入到密封腔内，从而达到密封的效果。但上述密封结构存在以下问题：
[n0004] 一、单道唇形密封环承压能力有限，当外界压力很高时，需要增加多道密封环以提高对油脂的背压，因此，会增加主驱动的长度，进而使主机长度增加；
[n0005] 二、各密封结构中所采用的密封环为橡胶或聚氨酯制成，在高温、高压以及摩擦等工作条件下，密封环寿命急剧缩短，产品质量稳定性、可靠度低，而且需要外界提供润滑油脂进行润滑降温，使用不便，成本高；
[n0006] 三、在注入HBW油脂过程中，需要在密封腔内建压并流入其中，如果建压不及时，无法快速填充至密封腔内，很容易使外界杂质进入到密封腔内，影响密封效果；
[n0007] 四、为了使HBW油脂成环状起到密封作用，密封腔内需要设计很小的间隙，不仅加工困难，而且开挖仓中的介质很容易对间隙造成堵塞，严重时造成HBW油脂反流进入盾构机的驱动箱内，损坏轴承。
[n0008] 针对相关技术中盾构机的主驱动密封效果不佳的问题，目前尚未给出有效的解决方案。
[n0009] 由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种盾构机主驱动磁流体密封装置，以克服现有技术的缺陷。
[n0010] 本实用新型的目的在于提供一种盾构机主驱动磁流体密封装置，通过螺纹槽密封结构与磁流体密封结构相配合，能够对盾构机主驱动轴承进行更加可靠、有效的密封保护，具有零磨损、自增压、自防渣、承压能力强、建压快、油液消耗少等优点，延长密封结构的使用寿命，减低成本，而且密封效果好、可靠性高、安装便利，适于推广使用。
[n0011] 本实用新型的目的可采用下列技术方案来实现：
[n0012] 本实用新型提供了一种盾构机主驱动磁流体密封装置，所述盾构机主驱动磁流体密封装置包括轴套、挡环以及油脂环，所述轴套与所述盾构机主轴承的内圈相连接，所述挡环和所述油脂环由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向依次与所述盾构机主轴承的外圈相连接，所述油脂环与所述轴套之间形成有环形的密封腔，所述油脂环上设置有与所述密封腔相连通的进油通道，所述挡环与所述轴套之间预留有与所述密封腔相连通的环形的间隙，所述间隙以及所述密封腔内注入有对所述密封腔与所述盾构机的开挖仓之间进行密封的油液；
[n0013] 所述油脂环与所述轴套之间设置有环形的永磁体和环形的金属极靴，以在所述金属极靴与所述轴套之间形成有对所述密封腔与所述盾构机的驱动箱之间进行密封的磁流体环；
[n0014] 所述轴套的外壁上由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向依次设置有将所述密封腔内的油液挤压至所述盾构机的开挖仓内的第一螺纹槽以及对所述密封腔内的油液进行增压的第二螺纹槽。
[n0015] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一螺纹槽呈左旋螺纹状结构；所述第二螺纹槽呈右旋螺纹状结构。
[n0016] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述挡环与所述第一螺纹槽轴向相对的位置上由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向内径逐渐增大。
[n0017] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述挡环与所述第二螺纹槽轴向相对的位置上由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向内径逐渐增大。
[n0018] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述轴套上开设有能向所述磁流体环中注入磁粒子的注入通孔。
[n0019] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述金属极靴的数量为两个，两所述金属极靴沿所述永磁体的轴向分别设置于所述永磁体的两侧。
[n0020] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述盾构机主驱动磁流体密封装置还包括中间环，所述中间环连接于所述挡环与所述油脂环之间，所述中间环上开设有连通所述进油通道与所述密封腔的进油通孔，所述中间环的内侧边缘朝向所述油脂环一侧形成有环形的第一定位凸台，所述油脂环的内壁上靠近所述盾构机的驱动箱一侧形成有环形的第二定位凸台，所述第一定位凸台、一所述金属极靴、所述永磁体、另一所述金属极靴以及所述第二定位凸台由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向依次压紧。
[n0021] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述进油通道和所述进油通孔的数量均为多个，各所述进油通道沿所述油脂环的周向均匀分布，各所述进油通孔沿所述中间环的周向均匀分布，且各所述进油通孔与对应的所述进油通道相连通。
[n0022] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述挡环与所述中间环之间以及所述中间环与所述油脂环之间分别通过螺栓连接。
[n0023] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述金属极靴与所述油脂环的内壁之间紧密贴合，且在所述金属极靴与所述油脂环之间设置有密封圈。
[n0024] 在本实用新型的一较佳实施方式中，所述金属极靴的外壁上沿所述金属极靴的周向开设有环形的密封槽，所述密封圈过盈设置于所述密封槽内。
[n0025] 由上所述，本实用新型的盾构机主驱动磁流体密封装置的特点及优点是：
[n0026] 在盾构机主轴承的内圈与外圈之间设置有轴套、挡环以及油脂环，在油脂环与轴套之间形成有环形的密封腔，且在挡环与轴套之间预留有与密封腔相连通的间隙，通过油脂环上的进油通道向密封腔内注入油液，油液在密封腔内建压，并在间隙中形成稳定的液膜，从而有效阻止盾构机的开挖仓内杂质进入,并且油液会持续不断地从间隙中流入至盾构机的开挖仓内，可进一步阻止杂质的进入，达到良好的密封效果。
[n0027] 在油脂环与轴套之间设置有永磁体和金属极靴，从而在油脂环与轴套之间建立磁场，当有油液以及磁粒子进入磁场中时，会在金属极靴与轴套之间形成磁流体环，从而达到对密封腔与盾构机的驱动箱之间进行密封的效果，而且该磁流体密封结构承压能力大，在盾构机主轴承旋转过程中不会产生磨损，可靠性更高，使用寿命更长。
[n0028] 通过第一螺纹槽能够向盾构机的开挖仓方向进行加压，为外界杂质进入密封腔提供阻力，并将密封腔内的杂质对外排出，起到自排渣、防渣的作用；另外，通过第二螺纹槽对进入到间隙内的油液进行增压，从而达到快速建压的目的，而且使油液始终保持较高的压力，防止由于外界压力较大而将杂质压进密封腔内，通过第一螺纹槽和第二螺纹槽的配合，能够使油液快速充满密封腔，使得在密封腔内快速建压。
[n0029] 以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
[n0030] 图1：为本实用新型盾构机主驱动磁流体密封装置的结构示意图。
[n0031] 图2：为图1中A位置的局部放大图。
[n0032] 本实用新型中的附图标号为：
[n0033] 1、轴套； 101、第一螺纹槽；
[n0034] 102、第二螺纹槽； 103、注入通孔；
[n0035] 2、挡环； 3、中间环；
[n0036] 301、进油通孔；302、第一定位凸台；
[n0037] 4、油脂环；401、进油通道；
[n0038] 402、第二定位凸台；5、密封腔；
[n0039] 6、金属极靴； 7、永磁体；
[n0040] 8、磁流体环； 9、密封圈；
[n0041] 10、间隙。
[n0042] 为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
[n0043] 如图1、图2所示，本实用新型提供了一种盾构机主驱动磁流体密封装置，其设置于盾构机主轴承的前端。该盾构机主驱动磁流体密封装置包括轴套1、挡环2以及油脂环4，轴套1与盾构机主轴承的内圈固定连接，挡环2和油脂环4由盾构机的开挖仓至盾构机的驱动箱方向依次与盾构机主轴承的外圈固定连接，轴套1、挡环2以及油脂环4均为圆环形结构，在油脂环4与轴套1之间形成有圆环形的密封腔5，油脂环4上设置有进油通道401，进油通道401的一端与密封腔5相连通，进油通道401的另一端与盾构机的驱动箱相连通。挡环2与轴套1之间预留有圆环形的间隙10，间隙10的一端与密封腔5相连通，间隙10的另一端与盾构机的开挖仓相连通，间隙10以及密封腔5内注入有对密封腔5与盾构机的开挖仓之间进行密封的油液；油脂环4与轴套1之间设置有圆环形的永磁体7和圆环形的金属极靴6，以在金属极靴6与轴套1之间形成有对密封腔5与盾构机的驱动箱之间进行密封的圆环形的磁流体环8；在轴套1的外壁上由盾构机的开挖仓至盾构机的驱动箱方向依次设置有将密封腔5内的油液挤压至盾构机的开挖仓内的第一螺纹槽101以及对密封腔5内的油液进行增压的第二螺纹槽102。
[n0044] 本实用新型在盾构机主轴承的内圈与外圈之间设置有轴套1、挡环2以及油脂环4，在油脂环4与轴套1之间形成有环形的密封腔5，且在挡环2与轴套1之间预留有与密封腔5相连通的间隙10，通过油脂环4上的进油通道401向密封腔5内注入油液，油液在密封腔5内建压，并在间隙10中形成稳定的液膜，从而有效阻止盾构机的开挖仓内杂质进入,并且油液会持续不断地从间隙10中流入至盾构机的开挖仓内，可进一步阻止杂质的进入，达到良好的密封效果。其次，本实用新型在油脂环4与轴套1之间设置有永磁体7和金属极靴6，从而在油脂环4与轴套1之间建立磁场，当有油液以及磁粒子进入磁场中时，会在金属极靴6与轴套1之间形成磁流体环8，从而通过磁流体环8对密封腔5与盾构机的驱动箱之间进行密封，而且该磁流体环8具有较大的承压能力，在盾构机主轴承旋转过程中不会产生磨损，可靠性更高，使用寿命更长。再次，在间隙10以及密封腔5内均充满油液的状态下，通过第一螺纹槽101能够向盾构机的开挖仓方向进行加压，为外界杂质进入密封腔5提供阻力，并将密封腔5内的杂质对外排出，起到自排渣、防渣的作用；另外，通过第二螺纹槽102对进入到间隙10内的油液进行增压，从而达到快速建压的目的，而且使油液始终保持较高的压力，防止由于外界压力较大而将杂质压进密封腔5内，通过第一螺纹槽101和第二螺纹槽102的配合，能够使油液快速充满密封腔5，使得在密封腔5内快速建压。
[n0045] 进一步对，轴套1与盾构机主轴承的内圈之间可通过但不限于螺栓连接，挡环2和油脂环4与盾构机主轴承的外圈之间可通过但不限于螺栓连接。
[n0046] 进一步的，磁流体环8为由油液、磁粒子以及表面活性剂在磁场的作用下所形成的圆环形的液体环。其中，磁粒子可为但不限于四氧化三铁粒子或者氮化铁粒子，表面活性剂可为但不限于油酸。
[n0047] 在本实用新型的一个可选实施例中，如图1所示，第一螺纹槽101呈左旋螺纹状结构；第二螺纹槽102呈右旋螺纹状结构。其中，左旋螺纹状结构为轴套1沿竖直方向放置时，第一螺纹槽101的螺纹状结构的螺旋线沿向左方向上升；右旋螺纹状结构为轴套1沿竖直方向放置时，第二螺纹槽102的螺纹状结构沿向右方向上升。
[n0048] 进一步的，如图1所示，挡环2与第一螺纹槽101轴向相对的位置上由盾构机的开挖仓至盾构机的驱动箱方向内径逐渐增大。通过轴套1上的第一螺纹槽101与挡环2的内壁之间形成第一螺旋密封结构，其具有自防渣、排渣的作用，增加外界杂质进入密封腔5的阻力，并且也能将密封腔5内的杂质排出。
[n0049] 进一步的，如图1所示，挡环2与第二螺纹槽102轴向相对的位置上由盾构机的开挖仓至盾构机的驱动箱方向内径逐渐增大。轴套1上的第二螺纹槽102与挡环2的内壁之间形成第二螺旋密封结构，其具有增压的作用，能够对间隙10内的油液进行增压，使油液保持较高的压力，进一步阻止外界杂质的进入。
[n0050] 进一步的，挡环2的内径略大于与挡环2轴向相对位置上轴套1的外径，从而使得在盾构机主轴旋转时，能够将油液带入到间隙10内，并在间隙10中形成稳定的油膜。
[n0051] 进一步的，间隙10的径向距离为5mm至10mm。
[n0052] 在本实用新型的一个可选实施例中，如图1、图2所示，轴套1上沿盾构机主轴承的径向开设有注入通孔103，通过注入通孔103定期向磁流体环8中补充注入磁粒子，从而保持磁流体环8的长期稳定。
[n0053] 在本实用新型的一个可选实施例中，如图1、图2所示，金属极靴6的数量为两个，两金属极靴6沿永磁体7的轴向分别设置于永磁体7的两侧。
[n0054] 具体的，如图1、图2所示，盾构机主驱动磁流体密封装置还包括中间环3，中间环3为圆环形结构，中间环3连接于挡环2与油脂环4之间，中间环3上开设有连通进油通道401与密封腔5的进油通孔301，中间环3的内侧边缘朝向油脂环4一侧形成有圆环形的第一定位凸台302，油脂环4的内壁上靠近盾构机的驱动箱一侧形成有圆环形的第二定位凸台402，第一定位凸台302、一金属极靴6、永磁体7、另一金属极靴6以及第二定位凸台402由盾构机的开挖仓至盾构机的驱动箱方向依次压紧，从而对两金属极靴6以及永磁体7进行固定，保证盾构机主驱动在工作状态下，两金属极靴6以及永磁体7依然保持稳定连接。
[n0055] 进一步的，进油通道401和进油通孔301的数量均为多个，各进油通道401沿油脂环4的周向均匀分布，各进油通孔301沿中间环3的周向均匀分布，且各进油通孔301与对应的进油通道401相连通，从而可在密封腔5内快速、均匀地注满油液。
[n0056] 进一步的，挡环2与中间环3之间以及中间环3与油脂环4之间可分别通过但不限于螺栓连接。
[n0057] 在本实用新型的一个可选实施例中，如图1、图2所示，金属极靴6的外壁与油脂环4的内壁之间紧密贴合，且在金属极靴6与油脂环4之间设置有密封圈9，通过密封圈9对金属极靴6与油脂环4之间进行密封。
[n0058] 具体的，金属极靴6的外壁上沿金属极靴6的周向开设有圆环形的密封槽，密封圈9过盈设置于密封槽内。
[n0059] 本实用新型的盾构机主驱动磁流体密封装置的工作流程为：油液依次通过油脂环4上的各进油通道401以及中间环3上的各进油通孔301注入到密封腔5内，金属极靴6、永磁体7以及磁流体环8所形成的磁流体密封结构为油液提供被压，防止油液进入盾构机的驱动箱内，油液在第二螺纹槽102以及间隙10的作用下快速建压，使密封腔5内的油液快速达到高压状态，同时在第一螺纹槽101与第二螺纹槽102之间的间隙10位置内形成高压稳定的液膜，从而阻止外界高压将杂质压入密封腔5内；另外，向盾构机的开挖仓排出的油液在第一螺纹槽101以及间隙10的作用下形成高压流，不断流入至盾构机的开挖仓中，进一步阻止外界杂质的进入，达到良好的密封效果。
[n0060] 本使用新型的盾构机主驱动磁流体密封装置的特点及优点是：
[n0061] 一、该盾构机主驱动磁流体密封装置在盾构机主轴承的内圈与外圈之间设置有轴套1、挡环2以及油脂环4，在油脂环4与轴套1之间形成有环形的密封腔5，且在挡环2与轴套1之间预留有与密封腔5相连通的间隙10，通过油脂环4上的进油通道401向密封腔5内注入油液，油液在密封腔5内建压，并在间隙10中形成稳定的液膜，从而有效阻止盾构机的开挖仓内杂质进入,并且油液会持续不断地从间隙10中流入至盾构机的开挖仓内，可进一步阻止杂质的进入，达到良好的密封效果。
[n0062] 二、该盾构机主驱动磁流体密封装置通过第一螺纹槽101能够向盾构机的开挖仓方向进行加压，为外界杂质进入密封腔5提供阻力，并将密封腔5内的杂质对外排出，起到自排渣、防渣的作用；另外，通过第二螺纹槽102对进入到间隙10内的油液进行增压，从而达到快速建压的目的，而且使油液始终保持较高的压力，防止由于外界压力较大而将杂质压进密封腔5内，通过第一螺纹槽101和第二螺纹槽102的配合，能够使油液快速充满密封腔5，使得在密封腔5内快速建压。
[n0063] 三、该盾构机主驱动磁流体密封装置在油脂环4与轴套1之间通过永磁体7和金属极靴6配合建立磁场，并在磁场作用下形成磁流体环8，不仅能够对密封腔5与盾构机的驱动箱之间进行稳定密封，而且该磁流体环8具有较大的承压能力，不会产生磨损，可靠性更高，使用寿命更长。
[n0064] 四、该盾构机主驱动磁流体密封装置通过两旋向相反的螺纹结构(即：第一螺纹槽101和第二螺纹槽102)与磁流体密封结构(即：永磁体7、金属极靴6以及所形成的磁流体环8)相组合，形成复合密封结构，大大提高了盾构机主轴承与盾构机的开挖仓之间的密封效果，具有零磨损、自增压、自防渣、承压能力高、建压快、油液消耗少、密封效果好、可靠性高、安装便利等优点，适于推广使用。
[n0065] 以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

权利要求:
Claims (11)
[0001] 1.一种盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述盾构机主驱动磁流体密封装置包括轴套、挡环以及油脂环，所述轴套与所述盾构机主轴承的内圈相连接，所述挡环和所述油脂环由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向依次与所述盾构机主轴承的外圈相连接，所述油脂环与所述轴套之间形成有环形的密封腔，所述油脂环上设置有与所述密封腔相连通的进油通道，所述挡环与所述轴套之间预留有与所述密封腔相连通的环形的间隙，所述间隙以及所述密封腔内注入有对所述密封腔与所述盾构机的开挖仓之间进行密封的油液；
所述油脂环与所述轴套之间设置有环形的永磁体和环形的金属极靴，以在所述金属极靴与所述轴套之间形成有对所述密封腔与所述盾构机的驱动箱之间进行密封的磁流体环；
所述轴套的外壁上由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向依次设置有将所述密封腔内的油液挤压至所述盾构机的开挖仓内的第一螺纹槽以及对所述密封腔内的油液进行增压的第二螺纹槽。
[0002] 2.如权利要求1所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述第一螺纹槽呈左旋螺纹状结构；所述第二螺纹槽呈右旋螺纹状结构。
[0003] 3.如权利要求1所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述挡环与所述第一螺纹槽轴向相对的位置上由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向内径逐渐增大。
[0004] 4.如权利要求1所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述挡环与所述第二螺纹槽轴向相对的位置上由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向内径逐渐增大。
[0005] 5.如权利要求1所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述轴套上开设有能向所述磁流体环中注入磁粒子的注入通孔。
[0006] 6.如权利要求1所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述金属极靴的数量为两个，两所述金属极靴沿所述永磁体的轴向分别设置于所述永磁体的两侧。
[0007] 7.如权利要求6所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述盾构机主驱动磁流体密封装置还包括中间环，所述中间环连接于所述挡环与所述油脂环之间，所述中间环上开设有连通所述进油通道与所述密封腔的进油通孔，所述中间环的内侧边缘朝向所述油脂环一侧形成有环形的第一定位凸台，所述油脂环的内壁上靠近所述盾构机的驱动箱一侧形成有环形的第二定位凸台，所述第一定位凸台、一所述金属极靴、所述永磁体、另一所述金属极靴以及所述第二定位凸台由所述盾构机的开挖仓至所述盾构机的驱动箱方向依次压紧。
[0008] 8.如权利要求7所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述进油通道和所述进油通孔的数量均为多个，各所述进油通道沿所述油脂环的周向均匀分布，各所述进油通孔沿所述中间环的周向均匀分布，且各所述进油通孔与对应的所述进油通道相连通。
[0009] 9.如权利要求7所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述挡环与所述中间环之间以及所述中间环与所述油脂环之间分别通过螺栓连接。
[0010] 10.如权利要求1所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述金属极靴与所述油脂环的内壁之间紧密贴合，且在所述金属极靴与所述油脂环之间设置有密封圈。
[0011] 11.如权利要求10所述的盾构机主驱动磁流体密封装置，其特征在于，所述金属极靴的外壁上沿所述金属极靴的周向开设有环形的密封槽，所述密封圈过盈设置于所述密封槽内。

类似技术:

---

公开号 | 公开日 | 专利标题

---

CN214331487U|2021-10-01|盾构机主驱动磁流体密封装置

---

CN100491798C|2009-05-27|液流用可控伸缩管

---

CN205226624U|2016-05-11|一种顶管的组合式中继间

---

CN203822744U|2014-09-10|特大型超高压液压缸

---

CN205315003U|2016-06-15|盾构机铰接密封的保护装置

---

CN203571047U|2014-04-30|中心轴支承形式的顶管机主轴密封结构

---

CN214331463U|2021-10-01|盾构机主驱动浮环密封装置

---

CN112728103A|2021-04-30|盾构机主驱动复合密封装置

---

CN105570580A|2016-05-11|一种双介质高压旋转接头

---

CN101158432B|2010-05-19|Pccp顶管中继环

---

CN210919813U|2020-07-03|盾构机主驱动组件用关节轴承及盾构机

---

CN205260045U|2016-05-25|一种盾构机用高硬度滚刀

---

CN110656940B|2021-03-02|一种竖井掘进机及其主驱动密封系统

---

CN214331477U|2021-10-01|盾构机主驱动密封装置

---

CN204371180U|2015-06-03|震击器

---

CN212360156U|2021-01-15|注脂可调直径活塞总成

---

CN201187472Y|2009-01-28|水下挖泥泵轴承保护密封机构

---

CN203297816U|2013-11-20|一种带有防尘功能的管道连接用防脱快速接头

---

CN213898876U|2021-08-06|地质勘探用水龙头组件

---

CN211951195U|2020-11-17|一种耐磨损衬套

---

CN210265828U|2020-04-07|一种组合活塞密封圈

---

CN214330629U|2021-10-01|多节分体式泥水盾构用回转接头

---

CN209510328U|2019-10-18|一种可伸缩式分体刀盘

---

CN214889552U|2021-11-26|耐磨型回转接头

---

CN207453962U|2018-06-05|一种掘进机悬臂段主轴浮动密封装置

同族专利:

---

公开号 | 公开日

---

引用文献:

---

公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

---

法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

---

2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

---

申请号 | 申请日 | 专利标题

---

CN202023340822.4U|CN214331487U|2020-12-30|2020-12-30|盾构机主驱动磁流体密封装置|CN202023340822.4U| CN214331487U|2020-12-30|2020-12-30|盾构机主驱动磁流体密封装置|